2015年7月5日 星期日

蒙塞拉特山Montserrat的四種纜車

蒙塞拉特山,Montserrat,就是鋸齒狀的山,山脈長10公里,寬5公里,
幾千萬年前的造山運動,把原本是湖底沈積岩的蒙塞拉特山從Llobregat河岸猛然拔起,
最高峰Sant Jeroni達1236公尺,山形巍峨,睥睨四周,
是加泰隆尼亞人心中,一輩子至少要朝山一次的聖山!




很多人到蒙塞拉特山是為了要到山上那座有黑面聖母的修道院教堂朝聖,
但事實上蒙塞拉特山本身也非常吸引人;
她是西班牙第一座國家自然公園,山上的微氣候讓區內自成一個生態系統,
園區內規劃著許多健行步道,沿途有特殊的自然景觀跟宗教圖騰,走起來非常舒服!






礫岩構成的地質歷經風化崩落,留下堅硬陡峭的險峻裸岩,讓這裡成為攀岩者的天堂!
山峰也形狀千奇百怪,充滿各種想像,
有貓,大象,還有像木乃伊(Momia)或是一根根直立如笛子(Flautat)的;
還有被戲謔成主教的肚子(Panxa del Bisbe),摩爾人包頭巾(Cap de Mort),
或是懷孕的(Prenyada)...


由左而右分別是主教的肚皮,象鼻,懷孕婦人跟木乃伊




由左而右分別是Sant Joan,Sant Onofre,St. Joan纜車上站跟St. Jaume峰

蒙塞拉特山年均溫攝氏15度左右,正中午時山路植被遮蔽少,非常酷熱;
清晨或晚風吹來,卻又會讓人感到寒冷,
山區因為終年受海風的影響,晨間濃霧不散,氣候變化幅度很大!
我在前一晚看電視氣象預報是會有雷陣雨的,等到隔天一早到了山下,烏雲繚繞,
原先不抱太大希望,沒想到上了山一片濃霧,近中午時漸露太陽,
沒多久就雲霧全散,豔陽高照了!



蒙塞拉特山也因為神聖崇高,千年以來一直吸引著冥思禪修者忍受孤獨與不便,
在這無數山峰斷崖間離群索居!
走在這些Ruta de las Ermitas上,會發現非常多這種簡陋破敗的洞穴,山寮,這是他們虔心宗教,救贖自我心靈與最接近上帝的地方!



上山的纜車分Aeri(吊纜)跟Cremallera(其實不是纜車,而是齒輪牽引的登山火車)兩種:


從巴塞隆那的西班牙廣場搭加泰隆尼亞鐵路快車R5約1小時會來到蒙塞拉特山腳下,
Transmontserrat通票,上山來回都只能選擇搭Aeri或是Cremallera其中一種,
Aeri太晚才會發第一班車(9:40AM),為了早點到達修道院好避開大量團客,
我選擇搭第一班8:48AM的Cremallera上山,
到達廣場第一件事情就是先參拜總是會排隊超過一小時的黑面聖母像,
果然進去時稀稀落落,出來時已經大排長龍了!
搭Cremallera路上沒什麼壯觀景色,除了能早點到修道院,
另一個好處是能保證回程接火車R5回去巴塞隆時,疲累的雙腳能有個位子坐!

Cremallera登山火車的中軌齒輪(圖片來自維基)

參觀完我們又特地走去Aeri纜車站,另外花費搭空中纜車下山來回(單程7,來回10歐),
不為什麼,只為了不想錯過從空中纜車欣賞壯觀的山區全景!
Aeri很快,約10分鐘一班,5分鐘就上山,所以在等待修道院的第二場重頭戲:
下午一點的童音聖歌合唱(Escolania)前有充裕的時間搭下去St. Cova的纜車;










山上本身有兩種纜車:往下的St. Cova跟往上的St. Joan,
這兩種纜車都是真正的上下兩部列車互相利用重力以鋼纜對拉的纜車,Funicular,

Santa Cova纜車其實路徑很短,卻解決了從修道院前往岩洞教堂最陡峭的一段,
這對前來朝聖而又行動不便的老先生,老太太們非常重要!




離開的Santa Cova下站後,就開始一段曲曲折折,但還算平坦好走的路,
榮耀玫瑰聖母路Rosario Monumental de Montserrat;
路上會有包括高第,普意居等加泰隆尼亞現代主義名家設計的雕塑作品,
稱為Los Quince Misterios,
都是在1896到1916年間,為響應在這段築成的山路舉辦榮耀聖母的活動私人所捐贈的;

高第設計的耶穌復活,Resurrection
在聖母加冕紀念碑附近路旁的一條小徑,幾十公尺外的叢林間會有一塊小岩石平台,
那裡是欣賞嵌在山壁的岩洞教堂Santa Cova (Holy Grotto)的最佳位置!






回去聽完童音合唱後從Santa Cova對面的Sant Joan纜車站登山到Sant Joan的上站,
這個纜車站設備較完善,有廁所還有自然公園媒體中心;
從纜車站旁的小路往東北走一點,可以俯瞰山谷中的修道院!


坡度65度的Sant Joan纜車

從Sant Joan纜車上站所在的小空地Pla de les Taràntules這裡出發的健行路線很多,
向右可以登最高峰Sant Jeroni峰或是到Sant Joan小教堂;
向左走,有據高點可以周覽群山,或是更遠到St. Miquel平台,
甚至經Santa Cova回到修道院廣場!

四種纜車路線圖Aeri,Cremallera,St.Cova,St.Joan Funicular
後三種屬同一公司運作(FGC)

Aeri de Montserrat ,1930年開始營運
Cremallera,1892年就開始營運但是敵不過Aeri跟公路開通以及事故發生1957年關閉,但2003年又因上山遊客增加而重開啟
Funicular de la Santa Cova,1929年開始營運
Funicular de la Sant Joan,1918年開始營運



1. Aeri de Montserrat第一班車是9:40AM,每5到15分鐘一班,車行時間5分鐘
2. Cremallera第一班車上山是8:48AM,每1小時一班,車行時間15分鐘;
   上山前會在Monistrol-Vila站停一下子再一路上山
3. Funicular de la Santa Cova第 一班車是10:10AM,每20分一班,車行約3分鐘
4. Funicular de la Sant Joan第一班車是10AM,每10到20分一班,車行約7分鐘

2015年7月3日 星期五

桂爾紡織村Colònia Güell的小聖家堂




Colònia Güell,桂爾紡織村,是Eusebi Güell桂爾伯爵充滿烏托邦理想的造鎮計畫!
19世紀的西班牙社會,勞資雙方不斷衝突對立,
1890年,桂爾決定將原先在巴塞隆那市區的紡織廠遷往郊外23公里的農地
Santa Coloma de Cervelló,
重新在那裡建立一個更重視工人生活品質的工業區:
宿舍住的面積要大於一般當時平均的客房,窗戶要夠大,有良好的通風採光,讓這裡的紡織工人和他們的家庭都能享受舒適的生活條件;
村子必須是自給自足的社區,有商店,醫院,咖啡館,劇院,圖書館,公園和學校;
在村子的最高處,要蓋起能俯視全村,撫慰人心的教堂!


教堂部分當然就由高第親自來操刀,
社區其餘的建築就由助手Rubió跟Francesc Berenquer來完成;
不幸在幾年後,桂爾因為經營不善,財政出現困難,
教堂只蓋到地下室部分就放棄了,所以這個未完成教堂不稱為church,只是Crypt!
但即使如此,這間教堂卻是高第最常被拿來研究了解他創作建築的教材!
因為就是在這間地窖的工程上,高第進行了最多的力學研究,
利用吊砂袋的線繩來計算每一座拱頂的承重量,
再利用鏡子反射原理來安排每根柱子的位置及傾斜度,
也因為他的理論在這間地窖獲得驗證,才能在接著下來,將技術成功地運用在聖家堂上,
因此桂爾村教堂可說是不折不扣的小聖家堂!

完成的桂爾紡織村教堂模樣(高第的水彩手稿)


即使是旅遊旺季的這時候,從頭到尾也只碰到其他兩位遊客,
還有就是當地那兩三個婆婆在教堂下門廊陰涼處聊天!



Pórtico門廊

Subpórtico下門廊

教堂內部除了可以親身試坐一下高第設計的教堂長椅,連祭壇後方都可以上去走走;





當然四根歪斜的拱柱,像蝴蝶翅膀般打開的彩繪花窗,棕櫚樹幹的支柱,
來自菲律賓的車渠貝殼做成的洗禮盆,還有特殊造型的告解室,
都如此親近,也讓人讚嘆!






教堂外牆處處是高第的動物雕塑與宗教符號,又見Trencadís的蜥蜴,α到ω...
從右側階梯可以上到屋頂陽台,更清楚接近小鐘塔,也可以俯瞰村內風光;






離開教堂後順便到村子裡走走,村子裡人口不多,只有幾百人,
但遇到遊客,居民都非常友善,客氣,街道整潔,逛起來十分舒服!



Ca l'Ordal  是1894年Rubió設計,是當地農夫的私宅,
是此村唯一依循加泰隆尼亞鄉村傳統的建築;

Torre Salvana,因為經常鬧鬼被稱為幽靈古堡,是座11世紀,廢棄的羅曼式碉堡;

Casa parroquial是1917年Francesc Berenquer設計的私人住宅

Count Eusebi Güell,村內廣場中央的桂爾伯爵像

Ca lEspinal,1894年Rubió設計,是當時工廠經理住所,
這可是當時村內最豪華高檔的住宅,
在這裡,你會驚訝發現原來紅磚的堆砌排列有那麼多種變化!

Escola I Casa del Mestre,建於1912年,是學校跟校長之家

位於村內入口處附近的舊工廠,Recinte Industrial
紡織廠在1973年關廠,轉手賣人;
2000年著手逐漸修復桂爾紡織村建築,至今已經有20間了!

由於桂爾紡織村位處市區外不與其他景點相連,
所以除了參加導覽團的一日遊外,遊客稀少!
但是如果善加規劃,是作為蒙塞拉特山修道院回巴塞隆那市區前優遊的好地方!